Немного о вертибёрдах
Когда-то давно, аж осенью, меня занесло в поля с вертолётом в багажнике. Вертолётик у меня пока маленький, электрический, да ещё и соосный. Потому я наивно полагал, что уж в полях ему точно ничего не грозит. Бетонных стен нет, асфальта нет, а забираться высоко я не буду.
Но в полях дунул лёгкий ветерок и случился перехлёст лопастей, чему я немало удивился. Вот результат лёгкого ветерка
и немного с другого ракурса
Помаявшись по немногочисленным минским точкам, торгующим запцацками для е-ская, я выяснил пренеприятную штуку - нужных запцацок нет и когда будут не ведомо даже аллаху. Ну нет и нет. И вертибёрд лёг на полку.
Однако некоторое время назад добрые люди ткнули меня носом в какашки китайский сайт, где был найден апгрейд-кит (он же в моём случае ремкомплект). И вот железячки приехали.
Разбираем винтокрылую птицу. Внутре она совсем маленькая и несерьёзная
Сымаем старую битую пластмассу вместе с внутренним валом (тут много мата про то, что шестигранник и у меня на 1.5 и на 2, а винтик на оси под что-то вроде 1.7)
Вот она, моя сиреневая прееелесссть. Снизу. Справа - "оригинал". В жопу такие оригиналы, однако. Так же на снимке мы видим злополучную шестерню, балансир и два внутренних вала. Новый, под человеческий крепёж, и старый - с напресованной пластмассой. Глаза б мои не видели эту гадость.
Сборка производилась в обратном порядке и даже с небольшим применением мануала. Так что встало всё на места хорошо и надёжно.
И нижние лопасти уехали на сантиметр ниже - что б больше небыло перехлёстов
Ну и всё вместе
Теперь ещё нужно купить вагон лопастей, посадить винтики на локтайт, настроить тяги и подклеить фюзеляж, а то он тоже пострадамши.





Добавить комментарий