О поездке в Сочи
Коротенечко расскажу о поездке в Сочи.
Цель поездки была - рабочая командировка. В Красной Поляне (рядом с подстанцией Лаура) работает теплоэлектростанция (ТЭС), состоящая из шести газовых турбин по 1,6 мегаватт мощности каждая. Туда же тянут средневольтные ЛЭП с другой подстанции Псехако (находится на высоте где-то 1400 метров). Поставлена задача обеспечить параллельную работу ТЭС с подстанциями Лаура и Псехако, а в перспективе и еще с двумя другими подстанциями. Ездил смотреть и набираться материалов для мыслей на тему как это сделать. Больше о работе писать не буду. 
Стартовал из Питера в четверг в 9 утра, в час дня прибыл в Аэропорт Адлер, подождал там еще час прибытия наших заказчиков и вместе поехали на объект. В аэропорту наконец-то ввели в строй новое здание, оно было давно построено и на завершающие операции нехватало какой-то смешной суммы денег - стояло пустое несколько лет. К олимпиаде закончили.
Аэропорт красивый, просторный, во внутреннем дворе разбит небольшой садик с местной растительностью и подсвеченным фонтаном. На летном поле стоят несколько частных самолетов и пять-шесть боевых вертолетов Ми-24 на дежурстве (видно что готовы взлететь в любой момент). Огромный минус аэропорта - практически полное отсутствие информационных табло, при отлете пришлось изрядно напрячься чтобы сообразить как найти расписание и куда пройти. Все рядом, но неочевидно. Расписание мелкое, у людей с ослабленным зрением явно возникают проблемы с его чтением. Т.е. аэропорт вводили в строй ввпопыхах и наскоро. Система контроля слабая, при входе обычный досмотр но в 20 метрах через выход беспрепятственно входят люди. Спрашивается: чего ради я терял время на досмотр?... 
Дорога из Адлера в Поляну, по сути, представляет собой длинную стройку. Круглосуточно ездят строительные машины, дорожная грязь, пробки на ровном месте. А когда-то дорога была очень живописной, можно было остановиться в любом ее месте, спуститься к реке, отдохнуть - сейчас это невозможно. Речка Мзымта тоже представляет собой стройку, прямо посередине строится эстакада для скоростного экспресса, русло местами изменено до неузнаваемости. Лосось в речку больше не заходит, погибает на подходах так и не выметав икру - это местные рассказали. Живописности тоже нет и в помине.
О горах. В горы мы так и не попали. Подъемники Альпика больше не действуют - они разобраны. Подьемник в Эсто-Садке работает только до отметки 960 метров. Еще на один подъемник нас не пустили - там как раз открылся этап чемпионата Европы по горным лыжам и мы хотели посмотреть, но нужна аккредитация. Стало быть чемпионат проходит без зрителей или же их собирают в группы еще в Адлере. Бред какой-то. Свободно можно было подняться только на Псехако, однако без лыж там делать нечего - мы и не стали подниматься. Цены за проживание и пользование горнолыжным курортом - выше чем в Австрии и Франции и - повторюсь, кругом стройка. В общем, это не место для отдыха.
О беспределе и скотстве властей. Мой приезд совпал с приездом ВВП и этим многое сказано. Вдоль всей дороги от аэропорта до Поляны, каждые 300 метров стоит милиция (от трех до 15 человек), в любой момент дорога может быть перекрыта в лучшем случае на час для проезда ВВП (при выезде из поляны мы стояли полтора часа). При движении кортежа на дороге лучше не показываться. Так, люди, что ехали со стройки в Адлер на автобусе и попавшие под перекрытие, пошли вдоль дороги пешком. Увидевшие это ДПСники подлетели на нескольких машинах и через громкую связь стали просить этих людей (построивших это все), мягко говоря, убраться нахрен отсюда немедленно. Направлений чтобы убраться нахрен было всего два: взлететь или провалиться. Среди людей оказалась женщина с ребенком, в начавшейся суете они в какой-то момент оказались на дороге, в этот момент из-за поворота вылетел кортеж и... В общем головная машина прошла в сантиметре от ребенка, его отбросило на мать ветровой волной и оба упали в грязь. ДПСники тут же отъехали вперед и рванули сразу за кортежем, а подняться матери с ребенком помогли люди из того же автобуса. Все это наблюдал с противоположной обочины наш заказчик из своего авто. И так происходит практически каждые выходные по несколько раз (когда кто-нибудь из випов решит провести инспекцию, то есть отдохнуть от трудов праведных).
Об Адлере и общей обстановке. В окрестностях Мзымты и автомагистрали сплошь идет стройка, строят развязки и какие-то неопознанные сооружения, движение резко осложнилось. Пробки - как в Москве. Ц
Добавить комментарий