Про мапедки из Китаю

Пришла сегодня на работу новая техника: несколько квадриков мал-мала-меньше и мотег. Все – китайские, марки Irbis. На самом деле фирма, их производящая обзывается «Люньсуньплюнь моторс» или «Хуйсуньвчай индастриз», но в Роиссе их продают как «Ирбис», потому как настоящее название – язык в узел завяжешь, да и матом. Собственно, эти «Ирбисы» кроме мата более ничего и не достойны. Призываю лучи поноса и анальное угнетение на те пятьдесят миллионов китайцев, что имеют отношение к изготовлению этих жоповозок! Я с китайской мототехникой имею дело как механик далеко не первый год, и их через мои руки не одна сотня прошла: и скутера, и квадрики, и мотоциклы – навидался всякого. Лет пять назад я и мои механики только за головы хватались, коллекционируя высеры китайского мопедостроения. Это была жопа, чуть более чем полностью. С маркой «Irbis» тогда тоже приходилось иметь дело. После наших долгих и упорных просьб от неё отказались – благо начальство к моему мнению, как старшего механика (должность такая, а не только по возрасту) прислушалось после предоставления статистики по объёмам заводского брака, сборочных проблем, некомплекта и массы рекламаций. Несколько лет после той работы с «китайцами» я не соприкасался: занимался кастомизацией «Харлеев» и «японцев», но пришлось снова заняться «изделиями» из Поднебесной. Китайцы быстро учатся. Качество меняется у некоторых производителей в лучшую сторону. У некоторых. К «Ирбисам» это, как выяснилось, не относится. Как было унылое говно, так и осталось. Подход просто-таки совковый: мол, «за такие деньги пипл всё схавает». Чёрт, раньше-то я был ТОЛЬКО механиком, а сейчас я эту хуйню ещё и продаю. Стыдно же втирать человеку ЭТО, зная, какое оно на самом деле. Не сделать мне карьеры в торговле.

Нет похожих записей.