C момента написания прошла целая жизнь. Но пост не об этом. Какие-то время назад хотела написать масштабный труд о причинах пробок в Москве, но видимо время не пришло, а пришло время прийти к промежуточному выводу о характере водителя в зависимости от его транспортного средства. С Маздой у меня не задалось сразу. Мне страшно хотелось дешевого (в переносном смысле) пафоса. И я его получила. За рулем такой машины
испытываешь двойственные чувства. С одной стороны время прибытия домой - на работу существенно сокращается - мало кому взбредает в голову не пропустить, мощность такая, что запас в активе позволяет уверенно обгонять, влезать и стартовать, но... впервые оказавшись за рулем полноприводной огромной машины я постоянно холодела от ужаса. Управляемость не та, торможение и ускорение не те, маневренность не та, всё не то. В общем как у меня ручонки дрожали с первого прикосновения, так и не переставали до последнего. То есть представьте себе 3,14здосю - мчащуюся на огромной мощнейшей (238 л.с.) машине, но при этом выполняющей все действия на адреналине. УжОс я вам говорю. Хорошо что хорошо кончается...
И так, после некоторых событий Мазда была отдана в сервис и я взяла у папы распрекраснейшего фрика КИА SOUL
картинка кстати выглядит прилично, а вот машина по жизни весьма несуразна. Вот как я её, несуразную взяла, так несуразна выглядела. Начнем с заправки. Она дизельная, ага, поэтому пару раз В ПОСЛЕДНИЙ РОКОВОЙ момент я вылезала из очереди за бензином (раком - боком понятное дело), провожаемая ненавистными взглядами и криками, пристраивалась за дизельком к автобусам, которые тоже редко принимали за свою... а ЗАПАХ..... а кнопки, расположение и назначение которых я так и не вкурила... а СПУТНИКОВАЯ сигналка, которую папа воткнул в эту "красаву". Также и на дороге... Пытаясь включить громкость (при этом расстраивая радио) я необнократно тормозила в пол, поздно замечала перестраивавшихся, и так далее и тому подобное. Чудила по полной программе. Пару недель я была фриком, пока не взяла машину в прокат.
После Мазды этот запорожец был особенно в тему! Учитывая что он достался мне в самые снегопады, гололеды и холодищща, я продолжила череду ужосов моей жизни. На этот раз, умирая со страха на скользкой дороге с колеями, я плелась 30 км час, вцепившись в руль и вытращив глаза. Вой и скрип "левых колодок" придавали особое очарование моему страху и я (разразившись в прокате проклятиями) поменяла Микру на Ниссан Альмеру.
Это крепкий середнячок, про который и сказать-то нечего, он как все - я как все. Не залупалась, не обгоняла, не лезла, ездила со скоростью потока.
К моменту возвращения Мазды в мои руки я усреднилась и успокоилась настолько, что к миллипиздрическому нажатию педали и мощному рывку вперед так и не привыкла, увы. Вынуждена была её отдать на пару дней из своих (потных со страху) в более спокойные руки, чтобы пересесть на Митсубиси Аутлендер
На фотке эта обувная коробка еще ничего, но по жизни конечно полный трактор. Как я понимаю, двойственность ощущений вообще свойственна водителям внедорожников. Хотя трактор был неповоротлив, медлителен и великоват, он бын ЧОРЕН и ТОНИРОВАН. Эти два дня я орала матом, говорила сама с собой, сигналила как ненормальная и опять орала. С чего у меня так вырос уйх непонятно, но факт остается фактом.
Мои выводы:
1 Бойтесь женщин на больших машинах - они ТАК боятся сами, что могут наделать делов
2 Бойтесь фриков на смешных машинах - сами подумайте КТО эти машины покупает
3 Бойтесь женщин на маленьких машинах - они ТАК боятся, что вряд ли чево наделают, но когда они вдруг на что-то РЕШАТСЯ (например однажды я НЕ СМОГЛА!!! - не хватило мощности обогнать автобус и повернуть направо, поэтому затормозила ТАК, что сзади мужик чуть не врезался - виноват был бы понятное дело он, ха-ха)
4 Не бойтесь машин которых не отличаете чо это за хня - на них ездят средние граждане со средними навыками - в среднем они не способны на резки
е движение
5 Бойтесь женщин ( а особенно не женщин) на больщих немощных машинах, они-то ДУМАЮТ что у них большой и ведут себя соответственно
Мазда отправилась в Трейд ИН радовать собой более подходящего владельца. Я много усиралась о европейских машинах и была права. Я снова у истоков. Хочу познакомить вас с моим третьим ситроеном (это не лечица)
это из интернета
Это прям мой
Надо ли говорить, что на дороге я счастлива, благодушна и в центре внимания???? Теперь меня ( А ГЛАВНОЕ МНЕ) бояться не нужно)))
Тэг citroen возвращается!!! Пойду попробую снова записаться в клуб Ситроен))))))))))))
PS Это САМЫЙ неликвидный автомобиль который я когда-либо покупала)))) ППС - Да, это цвета Лацио, но я предпочитаю думать о том, что он АДЗУРРО.. и следующим летом временно раскрасится синим на дорогах Ураины.... но это совсем другая история.....
Добавить комментарий