Юстиции закон не писан
Министерство юстиции и подчиненные ей службы исполнения наказаний и судебных приставов допускали нарушения законодательства в транспортном обслуживании – к такому выводу пришла Счетная палата по итогам проверки. Машины приобретались без необходимого обоснования, а на обслуживание транспорта центрального аппарата ведомств тратилось в несколько раз больше средств, чем в регионах.
Счетная палата (СП) выявила нарушения в закупках автомобилей для Министерства юстиции и подчиненных ему ведомств – Федеральной службы исполнения наказаний (ФСИН) и Федеральной службы судебных приставов (ФССП). Нарушения выявлены при проверке использования средств в 2009 и 2010 годах на приобретение, содержание и эксплуатацию автотранспорта. Из материалов проверки следует, что Минюст и его структуры не разработали экономическое обоснование потребности проверенных органов исполнительной власти в автотранспортных средствах, а также «не в полной мере» соблюдали требования закона о госзакупках.
В ходе проверки выяснилось, что некоторые нормативные акты Минюста не соответствуют действующему указу президента о транспортном обслуживании чиновников, а на обслуживание автомобилей центрального аппарата ведомств тратится в 5–6 раз больше средств, чем на территориальные структуры.
«Органы исполнительной власти самостоятельно определяют типы, комплектацию и стоимость приобретаемых автомобилей, предназначенных для выполнения одной и той же задачи (перевозки сотрудников), возрастают затраты и снижается эффективность использования бюджетных средств на приобретение автомобилей», – отмечается в заявлении СП.
Согласно плану-графику госзакупок, размещенному на сайте Минюста, в 2010 году ведомство заложило на техобслуживание автомобилей «Мерседес» 8 млн рублей, 6 млн рублей пришлось на обслуживание автомобилей «Ауди» и 6,8 млн рублей на машины «Фольксваген».
Еще минимум в 1,7 млн рублей обошлась мойка автомобилей, в 1,5 млн рублей – страхование ОСАГО, 5,3 млн рублей предусматривалось на закупку новой автотехники. Еще 1,5 млн рублей было заложено в бюджет на приобретение шин и дисков, 400 тысяч рублей на проведение медосмотров водителей, 12,1 млн рублей на бензин, а 500 тысяч рублей на автотранспортное обслуживание структурных подразделений центрального аппарата.
В 2011 году, согласно плану закупок, на техобслуживание «Мерседесов» планируется выделить уже 10 млн рублей, «Ауди» – 5 млн и «Фольксваген» – 3 млн рублей, на автомойку (4700 раз) 2 млн рублей. Ассигнования на топливо остались неизменными: 12 млн рублей уйдет на бензин Аи-95, еще 100 тысяч рублей планируется потратить на дизельное топливо.
При этом наиболее «автомобилизированным» ведомством из проверенных оказалась ФСИН: на шесть сотрудников ее центрального аппарата приходится один автомобиль, в ФССП на одну машину приходится уже 12 человек, а в самом министерстве 17.
В самом Минюсте не комментируют результатов проверки и принципов закупки машин, а также заявляют, что никаких официальных документов из Счетной палаты пока не поступало.
«О принятом по представлению решении и о мерах по его реализации будет незамедлительно уведомлена Счетная палата Российской Федерации, после чего данная информация будет размещена на официальном веб-сайте Минюста России», – сообщил «Газете.Ru» директор департамента организации и контроля Минюста Андрей Чумаков.
Ранее Счетная палата выявляла нарушения в расходовании средств на транспортный комплекс Москвы. По данным контрольного ведомства, с 2008 по 2010 годы в департаменте транспорта и связи, дорожно-мостового и инженерного строительства, жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства, экономической политики и развития, департаменте имущества, а также в «Мосгортрансе», Московском метрополитене и «Метрострое» с нарушениями были потрачены 232 млрд рублей.
Добавить комментарий